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飞行员的“黄金价值”的起源:在模拟器中飞行

有人说飞行员堆满金子。这有一些道理。
在飞行员高薪的背后,有大量的培训费用。
记者了解到,高中毕业生将接受普通司机培训。航空公司需要投资130万元至150万元人民币。与船长一起训练正常飞行员需要至少400万元,需要8到10年。
花费1万元后模拟起飞和降落
小宗负责采用春秋航空公司,目前声称国内航空公司的飞行员有两个主要的信息来源。一个是教育学生,即航空公司培训飞行员依靠民航飞行学院。
一般民航宇航员学校选择三年级学生的人才。通过政治考试后,这些学生提前进入航空学校,掌握基础航空知识4年。也有外国飞行员雇用私人飞机。
这些学生是由航空公司任意培训的,所以毕业后你必须在航空公司工作。
肖先生说,从普通飞行学员到第一个官员,还需要进行为期45天的模拟器操作,20条起飞和降落路线,以及包括该费用在内的半年培训。每个模拟器的物理操作非常高。价值超过4000万元人民币,起飞和降落培训需要1万元人民币。
当机长必须飞行至少八年。
要成为大型飞机上的飞行员,您需要每年进行两次训练和测试。
如果飞行员没有通过考试,中国民航当局要求取消飞行资格。
从第一个商业驾驶执照到航空公司的驾驶执照,您可以获得通过考试的执照。
萧将军,在一般情况下,飞行员的职业生涯七个阶段,即徒弟,所有座位,副驾驶,右侧副驾驶,左副驾驶,机长,如果你没有去通过副驾驶的七个阶段我说。飞行教练。
训练成熟的队长需要8到10年的时间。
成为合格的副驾驶需要4到5年的时间。如果你想成为队长,你必须花费至少2700小时,必须通过专业的国际英语语言测试,以便有资格获得国际航班。
肖先生告诉记者,每次航班的飞行时间约为每小时1000元。在此期间,我们将继续参加各种培训,包括海外培训。因此,船长的培训费用达到400万元以上。